Замена крыжавіна кардана ВАЗ 2107 сваімі рукамі

Крыжавіна кардана ў класічных аўтамабілях ВАЗ уяўляе сабою крыжападобны шарнір, які фіксуе якія верцяцца восі трансмісіі. На ВАЗ 2107 устаноўлены дзве крыжавіны: адна ў цэнтральнай частцы, а другая ў месцы злучэння карданнага вала з рэдуктарам. Замяніць гэтыя дэталі на адносна новым аўтамабілі даволі проста. Аднак з часам крыжавіны іржавеюць, і працэдура іх дэмантажу становіцца для неспрактыкаванага кіроўцы сапраўдным катаваннем.

Прызначэнне крыжавін кардана ВАЗ 2107

Неабходнасць выкарыстання крыжавін кардана (КК) у канструкцыі аўтамабіля абумоўлена зменамі становішча валаў адносна адзін аднаго падчас руху. Калі б восі гэтых валоў увесь час знаходзіліся на адной прамой, то крыжавіны былі б не патрэбныя. Аднак пры руху адлегласць паміж восямі змяняецца як у вертыкальнай, так і ў гарызантальнай плоскасцях.

Карданнае злучэнне ўдзельнічае ў перадачы крутоўнага моманту ад КПП да кіроўных мастоў. Дзякуючы КК забяспечваецца гнуткае злучэнне рухавіка ВАЗ 2107 з кіроўным заднім мастом. Канструкцыяй кардана прадугледжаны таксама шарніры, прамежкавыя апоры і злучальныя прылады. Але менавіта крыжавіны адказваюць за перадачу крутоўнага моманту пры ўвесь час якія змяняюцца кутах паміж валамі падчас руху.

ВАЗ 2107 з'яўляецца заднепрывадных аўтамабілем, і яго канструкцыя прадугледжвае асаблівую ролю для кардана. Ён перадае ўсю працу рухавіка толькі на заднія колы. Таму на сямёрцы кардан размяшчаецца пад дном і ў салоне пасярэдзіне прыпаднятая падлога.

Прылада крыжавіны кардана

КК уяўляе сабой шарнір, які забяспечвае сувоснасць усіх якія верцяцца элементаў, і складаецца з:

• кубкаў;
• ігольчастых падшыпнікаў;
• стопарных кольцаў;
• ўшчыльняючымі абшэўкамі.

Кожная КК мае чатыры кубкі, якія з'яўляюцца выступоўцамі элементамі вузла. Усе іх неабходна перыядычна правяраць на кручэнне, якое павінна быць плыўным і роўным. Для праверкі наяўнасці змазкі кубкі лёгка здымаюцца.

Крыжавіна кардана мае досыць простае прылада: 1 - крыжавіна; 2 - сальнік пластмасавы; 3 - сальнік гумовы; 4 - ігольчасты падшыпнік; 5 - фіксатар; 6 - кубак; 7 - стопорное кольца

Падшыпнікі прызначаны для руху крыжавіны ў розных плоскасцях. Ігольчастыя элементы, размешчаныя ў кубках, фіксуюцца з дапамогай стопарных кольцаў і прадухіляюць зрушэнне падшыпнікаў падчас кручэння. Памер кольцаў залежыць ад дыяметра восевага зазору. Падбіраюць іх з дапамогай чатырохпялёсткавага маца, якім вымяраюць адлегласць ад кубка да краю канаўкі - гэта і будзе дыяметр абмежавальнага кольца. У залежнасці ад памераў крыжавін на ВАЗ 2107 усталёўваюцца кольцы таўшчынёй 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 ці 1.62 мм.

Выбар крыжавіны кардана для ВАЗ 2107

Прыйшлося мне раз паспрачацца з механікам. Ён сцвярджаў, што крыжавіны не павінны мець маслёнкі, бо яна дае лішнюю адтуліну для траплення бруду. Шарнір хутка забіваецца і выходзіць са строю. Я ж настойваў на тым, што без маслёнкі не будзе магчымасці змазваць крыжавіну - было крыху крыўдна, бо да гэтага ў гаражы ў дзеда знайшоў амаль новы вінтавы шпрыц для змазвання. «А навошта, калі ў кожнай дэталяў маецца свой рэсурс, - адказваў мой апанент - скончыцца змазка, змяняй дэталь, тым больш што каштуе яна нядорага. Лепш звярні ўвагу на сальнікі (ушчыльняльныя кольцы). Калі яны высахнуць, новая змазка не выратуе». Сапраўды, так яно і ёсьць.

Пры куплі новых крыжавін для ВАЗ 2107 варта кіравацца наступнымі момантамі.

1. КК не павінны каштаваць занадта дорага, бо мяняць іх даводзіцца даволі часта.
2. У камплекце з КК абавязкова павінны быць запасныя стопорные кольцы. У продажы можна сустрэць камплекты без кольцаў, якія складаюцца толькі з самай крыжавіны і гумовага сальніка.
3. Для ВАЗ 2107 выпускаюцца крыжавіны старога і новага ўзору. На відэльцы карданаў старога ўзору новыя ўзмоцненыя крыжавіны ўсталёўваць не рэкамендуецца - гэта зменшыць калянасць шарніраў. Сучаснымі відэльцамі карданнага вала абсталяваны "сямёркі", выпушчаныя пасля 1990 года. На такія аўтамабілі можна смела ставіць узмоцненыя КК з дадатковымі рэбрамі калянасці на кубках, павялічанай колькасцю іголак падшыпніка (на адну больш, чым у звычайным шарніры) і палепшанымі характарыстыкамі сальнікаў.

Узмоцненыя крыжавіны можна ўсталёўваць на ВАЗ 2107, выпушчаныя пасля 1990 гады.

З вытворцаў крыжавін найлепшай выявай зарэкамендавалі сябе наступныя фірмы:

• GKN (Германія);
  

  Крыжавіны вытворчасці GKN лічацца найбольш надзейнымі
• ТАА «ВолгаАўтаПром»;
  

  Крыжавіны вытворчасці ТАА «ВолгаАвтоПром» маюць добрую якасць пры нізкім кошце
• ААТ АВТОВАЗ.
  

  АВТОВАЗ устанаўлівае на свае аўтамабілі крыжавіны ўласнай вытворчасці

Прыкметы няспраўнасці крыжавін ВАЗ 2107

Няспраўнасці крыжавін звычайна злучаны са зносам ушчыльняльных абшэўак і трапленнем унутр падшыпнікаў бруду, якая, валодаючы абразіўнымі ўласцівасцямі, пачынае руйнаваць метал. Выяўляецца гэта наступным чынам.

• на хуткасці каля 90 км/ч адчуваюцца характэрныя ўдары знізу;
• пры ўключэнні задняй хуткасці з'яўляецца вібрацыя;
• пры разгойдванні карданнага вала з боку ў бок выяўляецца люфт.

Значна прасцей ідэнтыфікаваць няспраўнасць крыжавін на знятым кардане. Калі падшыпнікі разбураныя, то шарнір будзе дрэнна круціцца ў адной з плоскасцяў, з'явяцца гукі, якія нагадваюць храбусценне або шамаценне.

Пстрычкі пры крананні

Першай прыкметай няспраўнага карданнага шарніра з'яўляюцца звонкія пстрычкі пры ўключэнні першай хуткасці ў пачатку руху. Пры з'яўленні такіх гукаў, якія нагадваюць рондальны звон, рэкамендуецца паварочваць рукамі часткі кардана ў розныя бакі, утрымліваючы пры гэтым шарніры. Калі выявіцца вялікі люфт, крыжавіны трэба замяніць. Характэрна, што часам пстрычкі могуць з'яўляцца толькі пры рэзкім старце з месца, а пры плыўным пачатку руху іх можа і не быць.

вібрацыя

Часта пры няспраўных крыжавінах падчас руху заднім ходам з'яўляецца вібрацыя. Часам яна не знікае і пасля замены крыжавін, але пачынае выяўляцца на сярэдняй хуткасці. Больш за тое, вібрацыя можа стаць яшчэ мацней, чым да замены КК. Такія сітуацыі з'яўляюцца следствам незахавання суаснасці элементаў кардана пры яго зборцы.

Часам вібрацыя захоўваецца нават пасля пісьменна выкананай працы. Чыннікам гэтага звычайна з'яўляецца выкарыстанне пры замене КК няякасных вырабаў. Спецыялісты раяць перад усталёўкай новых крыжавін прастукаць кубкі з усіх бакоў металічнай трубкай. Гэта дазволіць ссунуць заеўшыя стопарныя кольцы, і вібрацыя знікне.

Замена крыжавін кардана ВАЗ 2107

Няспраўныя крыжавіны аднаўленню не падлягаюць. Тэарэтычна карданны шарнір лічыцца вельмі надзейнай дэталлю з рэсурсам больш за 500 тыс. км. У рэчаіснасці ж нават самая якасная крыжавіна патрабуе замены праз 50-70 тыс. км. Чыннікам гэтага з'яўляюцца дрэнныя дарогі, інтэнсіўная эксплуатацыя аўтамабіля і т. п. Для замены КК ВАЗ 2107 запатрабуюцца наступныя прылады і матэрыялы.

• набор гаечных ключоў;
• малаток і пракладка з мяккага металу;
• прастаўка крыху меншага памеру, чым дыяметр вушэй крыжавіны;
  

  Прастаўка павінна быць памерам крыху менш, чым дыяметр вушы
• круглагубцы або абцугі;
  

  Круглагубцы спатрэбяцца для зняцця стопарных кольцаў з крыжавін
• здымнік для падшыпнікаў;
• вострае зубіла;
• шчотка па метале;
• цвёрды

Разборка ваз 2107

Перад заменай КК неабходна дэмантаваць карданную перадачу. Робіцца гэта наступным чынам.

1. Калі аўтамабіль эксплуатаваўся даволі доўга, гайкі мацавання кардана заліваюцца складам WD-40 або газай. Пасля гэтага яны лёгка адкручваюцца.
2. Вострым зубілам або іншай прыладай ставяцца пазнакі на фланцах кардана і маста. Гэта неабходна для забеспячэння ўзаемнай сувосеў пры наступным мантажы кардана.
3. Гаечным або накідным ключом на 13 (пажадана выгнутым, каб не пашкодзіць разьбярства гаек) адкручваюцца гайкі мацавання кардана. Калі ніты пачнуць пракручвацца, варта зафіксаваць іх з дапамогай адвёрткі.
   

   Гайкі лёгка адкруцяцца, калі карданныя ніты зафіксаваць адвёрткай
4. Здымаецца мацаванне падвеснага падшыпніка.
5. Кардан выцягваецца.

Зняцце крыжавіны кардана ВАЗ 2107

Кубкі і падшыпнікі можна зняць з заціснутага ў цісках карданнага вала з дапамогай спецыяльнага здымніка. Аднак гэтая прынада не вельмі зручна і ўжываецца вельмі рэдка. Звычайна выкарыстоўваюць стандартны набор прылад. Дэмантаж крыжавіны ажыццяўляецца ў наступным парадку.

1. Круглагубцамі або пасатыжамі з чатырох бакоў крыжавіны здымаюцца стопорные кольцы.
   

   Для зняцця стопорных кольцаў выкарыстоўваюцца пасатыжы або круглагубцы
2. З вушэй выбіваюцца кубкі з падшыпнікамі. Звычайна адна з кубкаў пасля зняцця стопарных кольцаў вылятае сама. Астатнія тры кубкі выбіваюцца праз прастаўку.
   

   З крыжавіны кардана неабходна зняць кубкі з падшыпнікамі.

Перад усталёўкай новых КК вушы, відэлец і канаўкі для стопорных кольцаў чысцяцца ад бруду і іржы шчоткай па метале. Сама ўстаноўка вырабляецца наступным чынам.

1. З новых крыжавін здымаюцца дзве любыя кубкі, якія стаяць насупраць адзін аднаго.
2. Крыжавіна заводзіцца ў вушы канца кардана.
3. Кубкі з падшыпнікамі багата змазваюцца салідолам або змазкай "G' Energy" і ўсталёўваюцца на месца.
4. З дапамогай малатка і мяккай металічнай пракладкі кубкі ўбіваюцца да з'яўлення канаўкі для стопорного кольцы.
   

   Кубкі новай крыжавіны ўбіваюцца да з'яўлення канаўкі для стопорного кольцы.
5. Два іншыя кубкі здымаюцца, удзяваюцца ў вушы і збіраюцца зноўку.
6. Падшыпнікі ўбіваюцца да фіксацыі стопарных кольцаў.
7. Забіваюцца пакінутыя стопарныя кольцы.
   

   Новая крыжавіна пры мантажы павінна быць багата змазана

Устаноўка кардана

Пры ўсталёўцы кардана з новымі крыжавінамі на месца неабходна:

• вышмараваць усе злучэнні салідолам;
• сачыць, каб на змазку не патрапіў пясок або бруд;
• праверыць стан сальнікаў крыжавіны і пры неабходнасці замяніць іх;
• усталёўваць дэталі ў адпаведнасці са зробленымі пры дэмантажы пазнакамі;
• спачатку ўставіць у фланец шлицевую частку, а затым закруціць балты кардана.

Відэа: замена крыжавіны кардана ВАЗ 2107

Замена крыжавіны ВАЗ 2107, ухіленне рыпанняў і грукаў з-пад дна.

Такім чынам, для замены крыжавіны кардана запатрабуецца толькі жаданне аўтаўладальніка зрабіць гэта самастойна і стандартны набор слясарных прылад. Дбайнае выкананне інструкцый адмыслоўцаў дазволіць зрабіць працу якасна і пазбегнуць магчымых памылак.