Замена пярэдніх і задніх амартызатараў на ВАЗ 2110

Падвеска аўтамабіля ВАЗ 2110 даволі надзейная, і канструкцыя яе праверана часам, пачынальна яшчэ з ВАЗ 2108, але з часам рамантаваць трэба ўсё, тым больш, калі ўлічыць якасць нашых рускіх дарог. Пры звычайнай эксплуатацыі перадпакояў амартызатараў ВАЗ 2110 суцэль хапае як мінімум на 150 000 км, але бываюць розныя выпадкі: патрапіў у яму на дарозе, патрапіў завадскі шлюб стоек ці ж прабег аўта больш пакладзенага тэрміна службы стоек.

Каб замяніць перадпакоі амартызатары ВАЗ 2110, лепш за ўсё звярнуцца ў сэрвісны цэнтр па абслугоўванні дадзеных мадэляў, ці ж змяняць самому, калі ўжо ёсць досвед у дадзенай справе. Для тых, хто сабраўся мяняць пярэднія амартызатары сваёй машыны дома, цалкам падыдзе відэа інструкцыя па дадзеным ўвазе рамонту. Вядома, дадзенае відэа кіраўніцтва не зусім падрабязна тлумачыць парадак замены стоек, але калі захацець, то цалкам магчыма абысціся без станцый тэхнічнага абслугоўвання.

 

Самай вялікай праблемай пры гэтым рамонце будзе даволі працаёмкае зняцце спружыны з амартызатара, і лепш за ўсё выкарыстоўваць спецыяльны здымнік для гэтай справы, як паказана ў роліку. А гэтак жа майстры сэрвісных цэнтраў рэкамендую пры замене амартызатара змяняць цалкам усё, і пылавік і апору. Бо пылавік са часам можа сапсавацца а потым парвацца, хоць менавіта ён абараняе ад пылу і бруду ўсю канструкцыю. І яшчэ вельмі важны момант пры замене перадпакояў амартызатараў: змяняць іх трэба заўсёды парна, бо характарыстыкі аўтамабіля пры замене толькі аднаго боку лепш не стануць.

З заднімі амартызатарамі ўсё яшчэ прасцей, на відэа ўсё даволі проста і зразумела апісана. А асаблівую ўвагу варта звярнуць на тое, каб пры канчатковай зацяжцы нітаў мацавання, аўтамабіль не быў паддамкрачаны, а стаяў на колах, каб стойкі былі ў апушчаным стане.