Рухавік Audi AFB
Змест
2.5-літровы дызельны рухавік Аўдзі AFB 2.5 ТДИ збіраўся кампаніяй з 1997 па 1999 год і ўсталёўваўся на такія папулярныя мадэлі як А4 Б5, А6 С5, А8 Д2 і Фольксваген Пасат Б5. Пасля мадэрнізацыі пад больш сучасныя эканомы ЕЎРА 3 дызель змяніў індэкс на AKN.
У лінейку EA330 таксама ўваходзяць ДВС: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG і BDH.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Audi AFB 2.5 TDI
| Дакладны аб'ём | 2496 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 150 л.з. |
| крутоўны момант | 310 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 78.3 мм |
| ход поршня | 86.4 мм |
| ступень сціску | 19.5 |
| Асаблівасці дзвс | 2 х DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | ВГТ |
| Які алей ліць | 6.0 літраў 5W-30 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Выдатак паліва Аўдзі 2.5 АФБ
На прыкладзе Audi A6 C5 1998 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 9.9 літра |
| траса | 5.3 літра |
| змешаны | 7.0 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік AFB 2.5l
| A4 B5 (8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Недахопы, паломкі і праблемы AFB
Самай вядомай праблемай з'яўляецца хуткі знос кулачкоў распредвала і рокераў.
На другім месцы тут ідуць збоі ў працы электронна-кіруемага ТНВД Bosch VP44
Фільтр вентыляцыі картэрных газаў хутка забіваецца і ўвесь час патрабуе ачысткі
Невысокай надзейнасцю ў рухавіку адрозніваецца састарэлы ДМРВ плёначнага тыпу
Матор схільны да цеч алею па стыках блока з паддонам і з-пад вечкі клапанаў
