Рухавік Audi AYM
Змест
2.5-літровы рухавік Аўдзі AYM 2.5 TDI выпускаўся нямецкай кампаніяй з 2001 па 2003 гады і ўсталёўваўся на такія папулярныя мадэлі канцэрна, як А4 Б6, А6 С5, а таксама Шкода Суперб. Дадзены агрэгат па сваёй канструкцыі з'яўляўся пераходным паміж маторамі А-серыі і Б-серыі.
У лінейку EA330 таксама ўваходзяць дзвс: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG і BDH.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Audi AYM 2.5 TDI
Дакладны аб'ём | 2496 см |
сістэма харчавання | прамы впрыска |
Магутнасць дзвс | 155 л.з. |
крутоўны момант | 310 Нм |
блок цыліндраў | чыгунны V6 |
Галоўка блока | алюмініевая 24v |
дыяметр цыліндру | 78.3 мм |
ход поршня | 86.4 мм |
ступень сціску | 19.5 |
Асаблівасці дзвс | 2 х DOHC |
Гідракампенсатары | ды |
Прывад ГРМ | рэмень |
Фазарэгулятар | няма |
турбонаддув | ВГТ |
Які алей ліць | 6.0 літраў 5W-30 |
паліва | дызель |
экалагічны клас | ЕЎРА 3 |
Прыкладны рэсурс | 270 000 км |
Выдатак паліва Аўдзі 2.5 AYM
На прыкладзе Audi A4 B6 2002 гады з механічнай каробкай перадач:
Горад | 9.7 літра |
траса | 5.3 літра |
змешаны | 6.8 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік AYM 2.5l
A4 B6(8E) | 2001 - 2002 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
Выдатна 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Недахопы, паломкі і праблемы AYM
Першым чынам варта адзначыць вельмі хуткі знос кулачкоў распредвала і рокераў.
Шмат праблем дзвс звязана з адмовамі электронна-кіраванага ТНВД Bosch VP44
Яшчэ гэты матор славіцца частымі цечамі алею, асабліва з-пад вечкі клапанаў.
На прабегах звыш 200 тысяч км ад забруджвання нярэдка клінуе геаметрыя турбіны.
Ад таннага масла выходзяць са строю гідракампенсатары і рэдукцыйныя клапана.