Рухавік Ford HMDA
Змест
2.0-літровы рухавік Форд HMDA ці 2.0 Дюратэк РС вырабляўся толькі з 2002 па 2003 год і ўсталёўваўся толькі на самую зараджаную мадыфікацыю мадэлі Фокус пад азначнікам RS. Гэты турбаваны сілавы агрэгат быў выпушчаны абмежаваным тыражом: 4501 экзэмпляраў.
Да лінейкі Duratec ST / RS таксама адносяць дзвс: ALDA, HYDA, HYDB і JZDA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Ford HMDA 2.0 Duratec RS
| Дакладны аб'ём | 1988 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 215 л.з. |
| крутоўны момант | 310 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 84.8 мм |
| ход поршня | 88 мм |
| ступень сціску | 8.0 |
| Асаблівасці дзвс | інтэркулер |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | на прыёмах ДКТ |
| турбонаддув | ды |
| Які алей ліць | 4.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка HMDA па каталогу складае 165 кг.
Нумар рухавіка HMDA знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва HMDA Форд 2.0 Дзюратэк РС
На прыкладзе Ford Focus RS 2003 года з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.9 літра |
| траса | 7.5 літра |
| змешаны | 9.1 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставілі рухавік HMDA Ford Duratec RS 2.0l
| Focus RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Недахопы, паломкі і праблемы Форд Дзюратэк РС 2.0 HMDA
Большасць праблем матора так ці інакш злучаны з няякасным бензінам
Дрэннае паліва хутка выводзіць са строю свечкі, шпулькі запальвання і бензапомпа.
Без адмысловага алею турбіна рухавіка ды і фазарэгулятар доўга не працягнуты
Алюмініевы паддон дзвс не толькі нізка вісіць, але і абсалютна не трымае ўдар.
Так як гидрокомпенсаторы тут не прадугледжаны, клапана давядзецца рэгуляваць
