Рухавік Hyundai D3EA
Змест
1.5-літровы дызельны рухавік Хендай D3EA або 1.5 CRDI вырабляўся з 2001 па 2005 год і ўсталёўваўся на такія кампактныя мадэлі як Матрыкс, Гетц і Акцэнт другога пакалення. Гэты сілавы агрэгат у сутнасці ўяўляе з сябе 3-цыліндравую мадыфікацыю матора D4EA.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| Дакладны аб'ём | 1493 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 82 л.з. |
| крутоўны момант | 187 - 191 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R3 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 83 мм |
| ход поршня | 92 мм |
| ступень сціску | 17.7 |
| Асаблівасці дзвс | інтэркулер |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | Garrett GT1544V |
| Які алей ліць | 4.5 літраў 5W-40 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3 |
| Прыкладны рэсурс | 200 000 км |
Вага рухавіка D3EA па каталогу складае 176.1 кг
Нумар рухавіка D3EA знаходзіцца на стыку са скрынкай
Выдатак паліва D3EA
На прыкладзе Hyundai Matrix 2003 гады з механічнай каробкай пераключэння перадач:
| Горад | 6.5 літра |
| траса | 4.6 літра |
| змешаны | 5.3 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік D3EA
| Акцэнт 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (ТБ) | 2003 - 2005 |
| Матрыца 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Недахопы, паломкі і праблемы Хендай D3EA
Першым чынам гэта даволі шумны рухавік, схільны да залішніх вібрацый.
Найбольш часта ўладальнікаў турбуе паліўная сістэма: фарсункі ці ТНВД
Сачыце за станам рамяня грм, бо пры яго абрыве клапана тут заўсёды прыгнёт
З-за прагару шайбаў пад фарсункамі агрэгат знутры хутка зарастае нагарам.
Сілавы агрэгат нярэдка завісае на пэўных абарачэннях з-за глюкаў ЭБУ
Забіты прымач прыводзіць да алейнага галадання ўкладышаў і іх правароту.
На прабегах звыш 200 000 км у гэтага дызеля вельмі часта рэпаецца ГБЦ
