Рухавік Jaguar AJV6D
Змест
3.0-літровы дызельны V6 рухавік Jaguar AJV6D збіраюць на заводзе кампаніі з 2009 года і да гэтага часу ставяць на многія вядомыя мадэлі брытанскага канцэрна, тыпу XJ, XF або F-Pace. Такі ж сілавы агрэгат усталёўваюць на пазадарожнікі Land Rover, але пад азначнікам 306DT.
Гэты матор зяўляецца разнавіднасцю дызеля 3.0 HDi.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Jaguar AJV6D 3.0 літра
| Дакладны аб'ём | 2993 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 240 - 300 л.с. |
| крутоўны момант | 500 - 700 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 84 мм |
| ход поршня | 90 мм |
| ступень сціску | 16.1 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рамень і ланцугі |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Які алей ліць | 5.9 літраў 5W-30 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4/5 |
| Прыкладны рэсурс | 280 000 км |
Выдатак паліва ДВС Ягуар AJV6D
На прыкладзе Jaguar XF 2018 года з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 7.0 літра |
| траса | 5.2 літра |
| змешаны | 5.9 літра |
На якія аўтамабілі ставяць рухавік AJV6D 3.0l
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 – н.у. |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС AJV6D
Практычна ўсе праблемы гэтага дызеля так ці інакш злучаны з ціскам змазкі
У першыя гады ставілася слабая маслапомпа, што прыводзіла да правароту ўкладышаў.
Затым помпа памянялі, але за ціскам алею ўсё роўна трэба пільна сачыць
Таксама часта тут змазка працякае праз цеплаабменнік і пярэдні сальнік коленвала.
Да слабых месцаў матора адносяць п'езафарсункі і пластыкавы ўпускны калектар.
