Рухавік Nissan VG20E
Змест
2.0-літровы рухавік Нісан VG20E вырабляўся з 1983 па 1999 гады на японскім заводзе і ўсталёўваўся шматлікія папулярныя мадэлі канцэрна тыпу Цэдрык, Леапард, а таксама Максіма. З 1987 па 2005 год прапаноўвалася газавая версія гэтага агрэгата пад азначнікам VG20P на 100 л.з.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Nissan VG20E 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1998 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 115 - 130 л.с. |
| крутоўны момант | 162 - 172 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 78 мм |
| ход поршня | 69.7 мм |
| ступень сціску | 9.0 - 9.5 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.9 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2/3 |
| Прыкладны рэсурс | 360 000 км |
Вага рухавіка VG20E па каталогу складае 200 кг
Нумар рухавіка VG20E знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва VG20E
На прыкладзе Nissan Cedric 1994 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 12.5 літра |
| траса | 8.6 літра |
| змешаны | 10.8 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік VG20E
| Седрык 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Седрык 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Седрык 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Слава 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Слава 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Слава 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopard 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Недахопы, паломкі і праблемы Нісан VG20 E
Рэсурс дадзенага рухавіка пры нармальным доглядзе складае ад 300 да 500 тысяч км.
Часцей за ўсё тут даводзіцца мяняць перагарэлую пракладку выпускнога калектара.
Пры зняцці выпуску нярэдка абломваюцца шпількі і трэба ставіць таўсцейшыя
Для роўнай працы сілавога агрэгата перыядычна неабходна чысціць фарсункі.
Галоўнай праблемай лічыцца абломванне хваставік коленвала і загін клапанаў.
