Рухавік Nissan VG30i
Змест
3.0-літровы рухавік Нісан VG30i збіраўся непрацяглы час, з 1985 па 1989 год, і хутка саступіў месца больш сучасным сілавым агрэгатам з размеркаваным упырскам. Гэты бензінавы матор з моновпрыском усталёўваўся толькі на пікапы ці пазадарожнікі.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Nissan VG30i 3.0 літра
| Дакладны аб'ём | 2960 см |
| сістэма харчавання | моновпрыск |
| Магутнасць дзвс | 130 - 140 л.с. |
| крутоўны момант | 210 - 220 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 87 мм |
| ход поршня | 83 мм |
| ступень сціску | 9.0 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.9 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 1/2 |
| Прыкладны рэсурс | 380 000 км |
Вага рухавіка VG30i па каталогу складае 220 кг
Нумар рухавіка VG30i знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва VG30i
На прыкладзе Nissan Pathfinder 1989 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 15.6 літра |
| траса | 10.6 літра |
| змешаны | 12.8 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік VG30i
| Нумар 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
Недахопы, паломкі і праблемы Нісан VG30 i
Галоўнай паломкай з'яўляецца абломванне хваставік коленвала і загін клапанаў.
На другім месцы знаходзяцца цечы помпы або выхад са строю гідракампенсатараў.
Шмат нязручнасцяў дастаўляе рэгулярны прагар пракладкі выпускнога калектара
Падчас зняцця выпуску часта адломліваюцца шпількі мацавання і гэта праблема
Ва ўсім астатнім гэты рухавік вельмі надзейны і валодае вялізным рэсурсам.
