Рухавік Toyota 5M-EU
Змест
2.8-літровы 12-затамкавы рухавік Таёта 5M-EU выпускаўся ў Японіі з 1979 па 1989 год і ставіўся адразу на некалькі пакаленняў такіх папулярных мадэляў як Supra, Cressida і Crown. На еўрапейскім і аўстралійскім рынку гэты сілавы агрэгат вядомы пад індэксам 5M-E.
Да серыі M таксама адносяць дзвс: 5M-GE, 7M-GE і 7M-GTE.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Toyota 5M-EU 2.8/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 2759 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 120 - 145 л.с. |
| крутоўны момант | 200 - 230 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 12v |
| дыяметр цыліндру | 83 мм |
| ход поршня | 85 мм |
| ступень сціску | 8.8 - 9.0 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.4 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2 |
| Прыкладны рэсурс | 320 000 км |
Вага рухавіка 5M-EU па каталогу складае 170 кг.
Нумар рухавіка 5M-EU размешчаны справа ад алейнага фільтра
Выдатак паліва Таёта 5M-EU
На прыкладзе Toyota Crown 1985 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 14.4 літра |
| траса | 9.7 літра |
| змешаны | 11.2 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік 5M-EU 2.8/XNUMX l
| Крэсіда 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Крэсіда 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Карона 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Карона 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Карона 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Вышэй 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| Над A50 | 1979 - 1981 |
| Вышэй 2 (A60) | 1981 - 1985 |
Недахопы, паломкі і праблемы 5M-EU
Вядомай праблемай сілавых агрэгатаў гэтай серыі з'яўляецца спробай пракладкі ГБЦ
Часта ўладальнікі перацягваюць балты ў галоўцы, спрабуючы пазбавіцца ад цечаў алею
Чыннікам плывучых абарачэнняў тут звычайна з'яўляецца забруджванне дроселя ці КХХ
Пакінутыя паломкі рухавіка часцей за ўсё звязаныя з капрызамі сістэмы запальвання
Бо тут няма гидрокомпенсаторов, клапана патрабуюць перыядычнага рэгулявання.
