Рухавік ВАЗ 21124

ВАЗ 21124 з'яўляецца развіццём лінейкі 16-затамкавых рухавікоў Лада. Менавіта на ім адбылося павелічэнне працоўнага аб'ёму з 1.5 да 1.6 літра.

1.6-літровы 16-затамкавы рухавік ВАЗ 21124 вырабляўся канцэрнам з 2004 па 2013 гады і перш усталёўваўся на мадэлі дзясятага сямейства, а потым некаторы час на Самара 2. Гэты матор змяніў на канвееры 1.5-літровы 16-2112 клапан.

У лінейку VAZ 16V таксама ўваходзяць: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 і 21179.

Тэхнічныя характарыстыкі матора ВАЗ 21124 1.6/16 XNUMXv

Тып	радны
Кол-ць цыліндраў	4
Кол-у клапанаў	16
Дакладны аб'ём	1599 см
дыяметр цыліндру	82 мм
ход поршня	75.6 мм

сістэма харчавання	інжэктар
Магутнасць	89 л.з.
крутоўны момант	131 - 133 Нм
ступень сціску	10.3
паліва	AI-92
Экалагічна. нормы	ЕЎРА 2/3

Вага рухавіка ВАЗ 21124 па каталогу складае 121 кг.

Асаблівасці канструкцыі рухавіка Лада 21124 16 клапанаў

Першым чынам двс адрозніваецца ад папярэдняга 1.5‑літровага ВАЗ 2112 больш высокім блокам. А павелічэнне ходу поршня на 4,6 мм дазволіла нарасціць працоўны аб'ём матора да 1.6 літра. Дзякуючы лункам у днах поршняў, гэты сілавы агрэгат пры абрыве рамяня клапана не гне.

Гэты матор атрымаў шэраг сучасных канструктыўных рашэнняў. Акрамя ўжо якія выкарыстоўваліся раней гидрокомпенсаторов, на ім упершыню ўжылі індывідуальныя шпулькі запальвання. А каталектар дазволіў упісацца ў жорсткія экалагічныя нормы ЕЎРА 3 (потым і ЕЎРА 4).

ВАЗ 2110 з маторам 21124 выдатак паліва

На прыкладзе мадэлі Лада 110 2005 года з механічнай каробкай пераключэння перадач:

Горад	8.7 літра
траса	5.2 літра
змешаны	7.2 літра

На якія аўтамабілі ставілі матор 21124.

Гэты дзвс прызначаўся для мадэляў дзясятага сямейства, але сустракаецца ён і на Самара 2:

Лада

ВАЗ 2110 седан	2004 - 2007
ВАЗ 2111 універсал	2004 - 2009
ВАЗ 2112 хэтчбэк	2004 - 2008
Самара 2 купэ 2113	2010 - 2013
Самара 2 хэтчбэк 2114	2009 - 2013

Водгукі на рухавік 21124 яго плюсы і мінусы

Гэты сілавы агрэгат у свой час змяніў 1.5-літровы матор ВАЗ 2112 і па ідэі павінен быў стаць магутней папярэдніка, але на справе апынуўся нават крыху слабейшымі з-за катэлектара. Уладальнікі былі засмучаныя, што з пераходам на буйнейшы аб'ём, магутнасць не вырасла.

Вялікім прагрэсам было з'яўленне індывідуальных шпулек, адмоў па сістэме запальвання стала значна менш. А ва ўсім астатнім гэта тыповы Вазаўскі рухавічок свайго часу.

Рэгламент абслугоўвання ДВС ВАЗ 21124

Сэрвісная кніга рэкамендуе вам прайсці нулявое ТО на прабегу 2 км і далей абслугоўваць матор кожныя 500 15 км, аднак на форумах раяць скараціць гэты інтэрвал да 000 10 км.

Для замены вам спатрэбіцца ад 3.0 да 3.5/5 літраў алею 30W-5/40W-30, а таксама новы фільтр. Кожныя 000 45 км пажадана мяняць свечкі і паветраны фільтр, раз у 000 XNUMX км рамень ГРМ. Рэгуляванне цеплавых зазор клапанаў не патрабуецца, агрэгат абсталяваны гидрокомпенсаторами.

Распаўсюджаныя праблемы двс 21124

Плаваюць абароты

Абарачэнні на халастых часцей за ўсё плаваюць з-за бруднага дроселя. Яшчэ чыннік бывае ў глюках ДМРВ, датчыкаў становішча коленвала і дросельнай засланкі, а таксама РХХ.

Траенне

Вінаватымі троения рухавіка звычайна з'яўляюцца якія забіліся фарсункі, няспраўныя шпулькі запальвання ці свечкі. Крыху радзей гэта здараецца з-за прагар клапанаў.

Стукі ў рухавіку

Рознага роду шумы з-пад капота звычайна выдаюць износившиеся гидрокомпенсаторы ці расцягнуты рамень ГРМ. Аднак гэта таксама цалкам можа аказацца прыкметай крытычнага зносу ШПГ. У гэтым выпадку патрабуецца прафесійная дыягностыка.

Кошт рухавіка ВАЗ 21124 на другасным рынку

Дзякуючы шырокаму распаўсюджванню можна знайсці такі агрэгат амаль на любой разборцы, якая спецыялізуецца на прадукцыі кампаніі АВТОВАЗ. Кошт добрага экзэмпляра часта ўкладваецца ў 25 000 рублёў. Новы матор афіцыйны дылер прапануе за 70 рублёў.

Рухавік ВАЗ 21124 (1.6 л. 16 кл.)

70 000 рублёў

Стан:	Новы
Камплектацыя:	рухавік у зборы
Працоўны аб'ём:	1.6 літра
магутнасць:	89 л.з.

* Рухавікі не прадаем, кошт указана даведачна