Рухавік VW AHD
Змест
2.5-літровы рухавік Volkswagen AHD або ЛТ 2.5 ТДИ вырабляўся з 1996 па 1999 гады і ўсталёўваўся толькі на другое пакаленне вельмі папулярнага на рынку СНД мікрааўтобуса LT. Пасля мадэрнізацыі пад эканоміі Еўра 3 гэты дызель саступіў месца агрэгату з азначнікам ANJ.
Да серыі EA381 таксама адносяць: 1Т, CN, AAS, AAT, AEL і BJK.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW AHD 2.5 TDI
| Дакладны аб'ём | 2461 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 102 л.з. |
| крутоўны момант | 250 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R5 |
| Галоўка блока | алюмініевая 10v |
| дыяметр цыліндру | 81 мм |
| ход поршня | 95.5 мм |
| ступень сціску | 19.5 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | BorgWarner K14 |
| Які алей ліць | 7.8 літраў 5W-40 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2 |
| Прыкладны рэсурс | 450 000 км |
Выдатак паліва двс Volkswagen AHD
На прыкладзе Volkswagen LT2 2.5 TDI 1998 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 11.1 літра |
| траса | 7.4 літра |
| змешаны | 8.8 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік AHD 2.5/XNUMX l
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС AHD
Гэты дызель валодае вялізным рэсурсам і турбуе толькі на вялікіх прабегах.
На форуме часта абмяркоўваюць праблемы з паліўнай сістэмай: ТНВД і фарсункамі.
Эканомія на змазцы часта прыводзіць да замены турбіны або гидрокомпенсаторов
Сачыце за станам рамяня ГРМ, з абрывам і клапана прыгнёт і распредвал ламае
Тут двухмасавы махавік і пры яго зносе хутка разбіваецца шкіў коленвала.
