Рухавік VW BUD
Змест
1.4-літровы 16-затамкавы рухавік Volkswagen 1.4 BUD вырабляўся з 2006 па 2010 гады і ставіўся на шэраг папулярных мадэляў, такіх як Гольф, Пола, Кадзі, а таксама Фабія і Актавія. Гэты матор змяніў на канвееры аналагічны сілавы агрэгат BCA і саступіў сваё месца CGGA.
У лінейку EA111-1.4 уваходзяць ДВС: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA і CGGB.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW BUD 1.4 літра
| Дакладны аб'ём | 1390 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 80 л.з. |
| крутоўны момант | 132 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 76.5 мм |
| ход поршня | 75.6 мм |
| ступень сціску | 10.5 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.2 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 275 000 км |
Выдатак паліва Фольксваген 1.4 БАД
На прыкладзе Volkswagen Polo 4 2008 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 8.3 літра |
| траса | 5.2 літра |
| змешаны | 6.3 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік BUD 1.4l
| Гольф 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| Кэдзі 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Актавія 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
Недахопы, паломкі і праблемы VW BUD
Гэты рухавік лічыцца сярэднім па надзейнасці і да таго ж ён даволі шумны.
Асноўнымі прычынамі плаваюць абаротаў служыць забруджванне дроселя або АДР
З-за няўдалай канструкцыі маслоприемник часта забіваецца, што небяспечна для дзвс
Рамяні ГРМ маюць нізкі рэсурс, а клапана прыгнёт пры абрыве хаця б аднаго з іх.
Таксама ў сетцы скардзяцца на цечы алею і хуткі выхад са строю шпулек запальвання.
