Рухавікі Kia Carens

У Расіі мінівэны лічацца сямейнымі аўтамабілямі, нягледзячы на ​​ўсе іх добрыя якасці, яны як правіла нядосыць шырока распаўсюджаныя.

Сярод шматлікіх мадэляў можна вылучыць Kia Carens.

Гэтая машына мае цэлы шэраг тэхнічных асаблівасцяў, якія робяць яе надзейнай і зручнай. Адмысловая ўвага варта вылучыць маторы. Усе сілавыя агрэгаты паказваюць хвацкія тэхнічныя характарыстыкі.

апісанне аўтамабіля

Першыя машыны гэтай маркі з`явіліся ў 1999 годзе. Першапачаткова яны былі разлічаны толькі на ўнутраны карэйскі рынак. Толькі другое пакаленне было прэзентавана ў Еўропе. Расіяне пазнаёміліся з гэтым аўтамабілем у 2003 годзе. Але самым папулярным стала трэцяе пакаленне, яго выраблялі з 2006 года, і да 2012 года. Чацвёртае пакаленне стала менш папулярным, не вытрымліваючы канкурэнцыі з аналагамі.

Асноўнай асаблівасцю другога пакалення была наяўнасць толькі механічнай КПП. Гэта не спадабалася шматлікім людзям ужо якія звыкнуліся да аўтаматам на мінівэнам.

Але, у выніку аўтамабіль толькі выйграў. Дзякуючы тэхнічным асаблівасцям такой трансмісіі, яна больш эфектыўна перадае крутоўны момант пад нагрузкай. У выніку рухавік служыць даўжэй. Гэта было актуальна на пачатку двухтысячных.

Трэцяе пакаленне атрымала поўную лінейку матораў, якія з невялікімі зменамі выкарыстоўваюцца да гэтага часу. Таксама гэтую версію зрабілі ў тым ліку і з прыцэлам на Расію. З гэтага часу Кіа Карэнс вырабляецца на наступных прадпрыемствах:

• Хвасон, Карэя;
• Куангнам, В'етнам;
• Аўтатар, Расія;
• Параньяк-Сіці, Філіпіны.

На заводзе ў Калінінградзе выпускалася два варыянты кузава, яны адрозніваліся абважваннямі. Адна версія была прызначаная для Расіі, а іншая для Заходняй Еўропы.

Агляд рухавікоў

Як ужо згадвалася асноўнымі для мадэлі з'яўляюцца рухавікі, якія выкарыстоўваліся для другога і трэцяга пакалення. Таму мы будзем разглядаць менавіта іх. У першага пакалення выкарыстоўваўся матор з абёмам 1,8 л, таксама іх часам усталёўвалі на 2 пакаленне, але такія машыны не пастаўляліся ў Расію і Еўропу.

Асноўныя характарыстыкі базавых рухавікоў для Кіа Карэнс прадстаўлены ў табліцы.

G4FC	G4KA	D4EA
Аб'ём рухавіка, куб.см	1591	1998	1991
Максімальная магутнасць, л.с.	122 - 135	145 - 156	126 - 151
Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін.	151 (15)/4850 154 (16)/4200 155 (16)/4200 156 (16)/4200	189 (19)/4250 194 (20)/4300 197 (20)/4600 198 (20)/4600	289 (29)/2000 305 (31)/2500 333 (34)/2000 350 (36)/2500
Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін.	122 (90)/6200 122 (90)/6300 123 (90)/6300 124 (91)/6200 125 (92)/6300 126 (93)/6200 126 (93)/6300 129 (95)/6300 132 (97)/6300 135 (99)/6300	145 (107)/6000 150 (110)/6200 156 (115)/6200	126 (93)/4000 140 (103)/4000 150 (110)/3800 151 (111)/3800
якое выкарыстоўваецца паліва	Бензін АІ-92 Бензін АІ-95	Бензін АІ-95	Дызельнае паліва
Выдатак паліва, л / 100 км	5.9 - 7.5	7.8 - 8.4	6.9 - 7.9
тып рухавіка	4-цыліндравы радны, 16 клапанаў	4-цыліндравы радны, 16 клапанаў	4-цыліндравы радны, 16 клапанаў
Доп. інфармацыя пра рухавік	CVVT	CVVT	CVVT
Выкід CO2, г / км	140 - 166	130 - 164	145 - 154
Дыяметр цыліндру, мм	77	77	77.2 - 83
Колькасць клапанаў на цыліндр	4	4	4
нагнетатель	Няма	няма	варыянт
прывад клапанаў	DOHC, 16-затамкавы	DOHC, 16-затамкавы	17.3
ступень сціску	10.5	10.3	84.5 - 92
Ход поршні, мм	85.44	85.43

Мае сэнс разгледзець некаторыя нюансы больш падрабязна.

G4FC

Дадзены сілавы агрэгат паходзіць ад серыі Gamma. Ад базавай версіі ён адрозніваецца іншай формай коленвала, а таксама доўгай шатуна. Пры гэтым, праблемы цалкам супадаюць:

• вібрацыя;
• плаваюць абароты;
• шум сістэмы газаразмеркавання.

Па дадзеных завода рэсурс матора прыкладна 180 тысяч кіламетраў.

Асноўным плюсам гэтага ДВС з'яўляецца дастатковая цягавітасць да далёкіх паездак. Нават калі аўтамабіль загружаны, ніякіх праблем узнікнуць не павінна. Бо з'яўляецца базавай камплектацыяй, звычайна ўсталяваны ў машынах з мінімальным дадатковым функцыяналам.

G4KA

Адрозніваецца вялікай цягавітасцю. Ланцуг ГРМ спакойна ходзіць па 180-200 тысяч. Звычайна капітальны матор патрабуе недзе праз 300-350 тысяч кіламетраў. Ніякіх цяжкасцей на дарозе не ўзнікае. Для мінівэна аўтамабіль з гэтым рухавіком паказвае нядрэнную дынаміку.

Натуральна, няма механізмаў без недахопаў. Тут трэба старанна сачыць за ціскам алею. Даволі часта сціраецца шасцярня алейнай помпы. Калі не звярнуць увагу на гэтую няспраўнасць можна атрымаць хуткую "смерць" распредвалов.

Таксама часам могуць патрабаваць замены гидрокомпенсаторы клапанаў, але тут залежыць ад канкрэтнага матора. На адным наогул няма гэтых праблем, а на іншым іх трэба мяняць кожныя 70-100 тысяч км. прабегу.

D4EA

Першапачаткова дызель D4EA распрацоўваўся для красовер. Але, бо распрацоўка аказалася вельмі якаснай і надзейнай на практыцы, матор сталі выкарыстоўваць паўсюдна. Асноўным плюсам з'яўляецца эканамічнасць. Нават з турбінай не ўзнікае ніякіх праблем з выдаткам паліва.

Адмысловых складанасцяў падчас эксплуатацый рухавік не дастаўляе. Але пры працы на няякасным паліве можа адмаўляць ТНВД.

Самыя распаўсюджаныя мадыфікацыі

У нашай краіне часцей за ўсё можна сустрэць Kia Carens, які абсталяваны рухавіком G4FC. Прычын тут некалькі. Але, асноўная - нізкі кошт. Такая кампаноўка першапачаткова з'яўляецца базавай, таму тут няма шматлікіх дадаткаў якія павялічваюць кошт. Менавіта таму такая версія стала найбольш папулярнай.

Які рухавік надзейней

Калі вы вырашылі набыць кантрактны матор замест які выйшаў з ладу, мае сэнс звярнуць увагу на надзейнасць. Усе рухавікі Кіа Карэнс узаемазаменныя, гэта значна спрашчае выбар.

Калі выбіраць кантрактны матор, лепш набыць G4KA. Гэты рухавік найболей надзейны з усёй лінейкі. Таксама да яго значна прасцей знайсці расходнікі і камплектуючыя, бо гэты агрэгат выкарыстоўваецца на шматлікіх мадэлях Кіа. Таксама яны часта збіраюцца на іншых прадпрыемствах па кантракце, што змяншае кошт.