Yamaha Urban Mobility, горад на далоні - Дарожныя выпрабаванні
Ён вар'іруецца ад самага маленькага і лёгкага D'elight да трохколавага скутэра Tricity, які праходзіць праз NMAX, Xenter і YS125.
Мадэль для любых патрэб і для любога тыпу карыстальнікаў. Новы асартымент шырокі і разнастайны Гарадская мабільнасць 2017 што Yamaha робіць даступным для ўсіх карыстальнікаў, якія штодня шукаюць спосабы лёгка перамяшчацца па гарадскім патоку.
Высокае, нізкае, шырокае, вузкае кола, два колы, тры колы і нават лёгкі і лёгкі ровар: ёсць нешта на любы густ, на любы памер і кішэню. Ён вар'іруецца ад самых маленькіх да самых лёгкіх. D'elight на трохколавы скутэр Tricity, які праходзіць праз NMAX, Xenter і YS125.
Самы просты і кампактны
Напэўна для ўсёй сям'і Urban Mobility 2017 захапленне гэта самы кампактны і просты ў выкарыстанні самакат. Валодаючы агульнай вагай усяго 99 кг і невялікімі памерамі, ён надзвычай эфектыўны пры руху па горадзе і дазваляе адчуваць сябе камфортна нават карыстачу (мужчыну ці жанчыне).
Новы рухавік Blue Core аб'ёмам 125 куб. См робіць яго прадукцыйным і надзвычай эфектыўным. Ён манеўраны і кіраваны, дзякуючы 12-цалевым колам спераду і 10-цалевым ззаду, і мае добрую грузападымальнасць з падсядлёвай падушкай, здольнай утрымліваць шлем, які зачыняе ўвесь твар. Трохі пакутуе толькі па дзірачках. Гэта варта 2.390 еўра FC..
Замест гэтага ён пачынаецца з 3.290 еўра FC. дляNмаксімум 155 (ён таксама даступны ў варыянце 125 куб. гл), кампактны самакат з максі-дызайнам. Сярод яго пераваг, безумоўна, ідэальнае становішча для ваджэння, якое дазваляе кіроўцу выцягнуць ногі. Гэта проста і гарантуе выдатны пачатак.
У адрозненне ад D'elight ён абсталяваны АБС. Ён мае аддзяленне пад сядлом, здольнае змясціць полнолицевой шлем, а таксама два зручных адчыненых аддзяленні ў шчыце, а таксама доўгае і плоскае сядло, таксама зручнае для двух чалавек.
Калі вы хочаце больш …
Для тых, хто аддае перавагу высокім колам, Yamaha прапануе новыя. Xenter 125. Класічны гарадскі самакат, так бы мовіць супернік SH. У стандартнай камплектацыі прапануецца з верхнім кажухом (кампенсавальным адсутнасць адсека пад сядлом) і ветравым шклом.
Гэта практычна, зручна і эфектыўна. На старце гэта не маланка, але ў яго ёсць тэлегідраўлічнае відэлец, манахромная ззаду і тармазная сістэма з 267-міліметровым перадпакоям дыскавым тормазам. Xenter 125, кошт рухавіка Euro4 2.690 еўра.
А калі двух колаў недастаткова, ёсць Трэйсі - Той, які я аддаю перавагу з усёй лінейкі - трохколавы самакат, які лёгкі, практычны, не занадта грувасткі і бяспечней, чым традыцыйныя двухколавыя.
Добра едзе, паказвае нечаканую манеўранасць, усталёўвае новы рухавік. Сіняе ядро ад 155 гл (ёсць яшчэ ад 125 гл) ярка і эфектыўны, ён мае прасторнае аддзяленне пад сядлом, дыскавыя тормазы спераду і ззаду і ў стандартнай камплектацыі пастаўляецца з АБС.
Нарэшце, для пурыстаў, для тых, хто проста не жадае ведаць слова скутэр , ёсць матацыкл. YS125. 18-цалевыя колы, сучасны дызайн, зручная пасадка, падвеска з вялікім ходам, вялікі запас ходу (300 км) і добрая доза манеўранасці і лёгкасці. Ён абсталяваны аднацыліндровым двухклапанным рухавіком SOCH Euro 125 аб'ёмам 2 куб. 2.790 еўра.
Гэта проста пытанне густу і меркаванага выкарыстання…
