MINI

Змест ЗаснавальнікЭмблемаГісторыя аўтамабіля ў мадэляхПытанні і адказы: Гісторыя аўтамабільнай марка MINI - гэта гісторыя пра тое, які доўгі і складаны шлях можа прайсці адзін аўтамабільны канцэрн за доўгі шлях свайго станаўлення. Сам па сабе аўтамабіль MINI уяўляе сабой серыю малалітражных седанаў, хэтчбэкаў і купэ. Першапачаткова ідэю распрацоўкі і выпуску MINI надаюць групе інжынераў з British Motor Corporation. Распрацоўка ідэі і канцэпцыі, а таксама аўтамабіля ў цэлым адносіцца да 1985 годзе. Гэтыя машыны занялі заслужанае другое месца па выніках апытання сотні сусветных экспертаў Лепшы аўтамабіль XX стагоддзі . Заснавальнік Леанард Персі Лорд, 1-ы барон Lambury KBE 1896 года нараджэння быў значным чалавекам у брытанскай аўтамабільнай прамысловасці. Скончыў школу з вялікім тэхнічным ухілам, аднак у 16 ​​гадоў змушаны быў сысці ў вольнае плаванне пасля страты бацькі. Тым часам Лорд пачынае актыўна ўжываць атрыманыя ў школе тэхнічныя веды, і ўжо 1923 году патрапіў у фірму Morris Motors Limited, дзе дапамагаў аптымізаваць усе этапы працэсу вытворчасці. У 1927 годзе, калі Морыс набыў правы на кіраванне кампаніяй Wolseley Motors Limited, Леанарда перавялі туды з мэтай удасканалення свайго тэхнічнага абсталявання і тэхналагічных працэсаў. Ужо ў 1932 году яго прызначаюць генеральным мэнэджарам у фірме Morris Motors. Усяго праз год, у 1933 годзе дзякуючы сваёй эфектыўнасці Леанард Лорд атрымлівае месца кіруючага дырэктара ўсёй кампаніі Morris Motors Limited і становіцца неўзабаве тытулаваным мультымільянерам. У 1952 годзе адбываецца доўгачаканае для Лорда зліццё двух фірмаў - яго ўласнай фірмы Austin Motor Company і Morris Motors, дырэктарам якой ён быў у 30-х гадах. У той самы час на аўтамабільны рынак Вялікабрытаніі ўступае новая фірма British Motor Corporation. Суэцкі крызіс, які выліўся ў тыя гады, быў звязаны з перабоямі ў пастаўцы нафты. Становіцца зразумела, што кошты на паліва таксама маглі мяняцца. Якая склалася сітуацыя прымушае Лорда стварыць малалітражны аўтамабіль, пры гэтым кампактны і ёмісты. У 1956-м годзе British Motor Corporation на чале з Леанардам Лордам адбіраюць групу з васьмі чалавек для стварэння самага мініятурнага аўтамабіля таго часу. Кіраўніком групы быў прызначаны Алек Ісігоніс. Праект атрымаў назву ADO-15. Адной з мэт распрацоўкі гэтага аўтамабіля была змяшчальнасць багажніка і камфортнае ўсаджванне чацвярых чалавек. Да 1959 г. першая працоўная мадэль The Orange Box была спушчаная з канвеера. У маі ж была запушчана канвеерная вытворчасць першай лінейкі. У агульнай складанасці сышло больш за два з паловай гады на тое, каб стварыць першыя машыны лінейкі MINI. За гэты час карпарацыя British Motor падрыхтавала шмат новых пляцовак і закупіла дастатковую колькасць абсталявання для вытворчасці аўтамабіляў новай маркі. Інжынеры прымянялі самыя перадавыя тэхналогіі і праводзілі масу дадатковых выпрабаванняў. Эмблема Гісторыя эмблемы аўтамабільнай маркі MINI мянялася разам з гаспадарамі аўтамабільных канцэрнаў. У той час як аб'ядноўваліся аўтамабільныя заводы, утвараліся новыя карпарацыі, мяняўся і лагатып. Першая эмблема аўтамабільнай маркі MINI мела форму круга, ад якога ў бакі адыходзілі дзве паласы, якія нагадваюць крылы. У адным крыле было ўпісана імя Morris, а ў іншым крыле Cooper. У цэнтр эмблемы быў змешчаны фірмовы знак карпарацыі. На працягу доўгіх гадоў камбінацыі імёнаў Morris, Cooper і Austin перыядычна мянялі адзін аднаго, спалучаючыся ў эмблеме аўта маркі. Канцэпцыя лагатыпа таксама мянялася некалькі разоў. Спачатку гэта былі крылы, якія адыходзяць ад круга. Пазней эмблема прыняла форму стылізаванага шчыта з надпісам MINI. Цяпер мы назіраем апошнюю мадыфікацыю эмблемы. Яна ўяўляе сабой надпіс "MINI" загалоўнымі літарамі, якую атачаюць сучасныя крылы. Лагатып нясе зразумелую сэнсавую нагрузку. Ён азначае хуткасць і свабоду, пры мініяцюрнай камплекцыі аўтамабіля. Часам яго завуць "крылатым колам". Апошняе абнаўленне лагатыпа адбылося ў 2018 годзе. З тых часоў ён застаецца нязменным, аднак сучасныя ўладальнікі маркі пагаворваюць аб новай змене эмблемы. Гісторыя аўтамабіля ў мадэлях Першыя лінейкі аўтамабіляў MINI збіраліся ў Оксфардзе і Бірмінгеме. Гэта былі Morris Mini Minor і Austin Seven. Экспарт аўтамабіляў адбываўся пад іншымі назвамі, злучанымі з прыблізным аб'ёмам рухавіка. За мяжой гэта былі ўжо Austin 850 і Morris 850. Першыя выпрабавальныя заезды аўтамабіля MINI паказалі распрацоўнікам на недахопы ў гідраізаляцыі. Усе знойдзеныя недапрацоўкі былі знойдзены і выпраўлены заводам. Ужо да 1960-га года выпускалася больш за дзве з паловай тысячы машын кожны тыдзень. Неўзабаве кампанія выпускае новыя мадыфікацыі: Morris Mini Traveller і Austin Seven Countryman. Абедзьве яны задумваліся ў кузаве седан, але заставаліся такімі ж малалітражнымі. У 1966-м годзе адбылося зліццё British Motor Corporation і Jaguar, з прычыны чаго ўтварыўся British Motor Holdings. Начальства адразу абвясціла аб скарачэнні больш за 10 000 працоўных. Гэта было звязана з павелічэннем кантролю за выдаткамі кампаніі. Да канца шасцідзесятых гадоў з'яўляецца і набірае папулярнасць Austin Mini Metro. Таксама гэтая мадэль праславілася пад назовам Mini Shortie. Такая назва была звязана з тым, што мадэль мела кароткую базу. Стваральнікі не планавалі рабіць гэты аўтамабіль для масавага продажу. Мэтай стварэння Mini Shortie была рэклама і маркетынгавы ход. Яны выпускаліся толькі ў кузаве кабрыялет , мелі рухавік аб'ёмам 1,4 літра і не разганяліся хутчэй, чым да 140 км/ч. Выпушчана іх было ўсяго каля 200 аўтамабіляў, і толькі некалькі з іх мелі цвёрды дах і дзверы. Усе «кабрыялеты» не мелі дзвярэй, так што даводзілася заскакваць у іх праз барты. Частка аўтамабіляў MINI распрацоўвалася і выпускалася на розных заводах кампаніі, якія былі размешчаны ў Іспаніі, Уругваі, Бельгіі, Чылі, Італіі, Югаславіі і г.д. У 1961 году кампанія лінейкай Mini Cooper зацікавіўся вядомы інжынер каманды Купер, якая выступала ў спаборніцтвах Формулы 1. Яму ў галаву прыйшла ідэя ўдасканаліць аўтамабіль, паставіўшы пад капот рухавік з падвышанай магутнасцю. Пры яго кіравальнасці і манеўранасці ўзмоцнены рухавік павінен быў зрабіць машыну непераўзыдзенай. Так і выйшла. Абноўленая мадэль Mini Cooper S ужо ў 1964 годзе становіцца лідэрам сусветных гонак – Ралі Монтэ-Карла. Яшчэ некалькі гадоў запар каманды, якія выступалі на гэтай мадэлі, займалі прызавыя месцы. Гэтым машынам не было роўных. У 1968 годзе быў фінальны заезд, які ўвянчаў прызавым месцам. У 1968 годзе адбываецца чарговае зліццё. British Motor Holdings аб'ядноўваецца з Leyland Motors. У выніку гэтага зліцця ўтвараецца кампанія British Leyland Motor Corporation. У 1975 годзе ёй даюць назву Rover Group. У 1994 году BMW выкупляе Rover Group, пасля чаго, у 2000 году Rover Group была канчатковая анулявана. Кампанія BMW пакідае за сабой валоданне брэндам аўта маркі MINI. Пасля ўсіх зліцця інжынеры канцэрна актыўна распрацоўваюць аўтамабілі, максімальна падобныя на першапачатковую класічную мадэль MINI. Толькі ў 1998 году Фрэнк Стывенсан распрацоўвае і выпускае Mini One R50 ужо на заводах кампаніі BMW. Апошні ж аўтамабіль арыгінальнай лінейкі Mini Mark VII быў зняты з вытворчасці і змешчаны ў Брытанскі маторны музей. У 2001 году пачынаецца распрацоўка аўтамабіляў MINI на заводах BMW з мадэлі MINI Hatch. У 2005 годзе кампанія павялічвае бюджэт з мэтай павялічыць паток аўтамабіляў на Оксфардскім заводзе. У 2011 годзе было заяўлена аб яшчэ двух новых мадэлях аўтамабільнай маркі MINI. Навінкі распрацоўваліся на базе сваіх састарэлых, але актуальных сваякоў - Mini Paceman. У наш час вядзецца распрацоўка Электракар маркі MINI на знакамітым заводзе ў Оксфардзе. Аб гэтым заявіў у 2017 годзе канцэрн BMW. Пытанні і адказы: Хто выпускае машыну Mini Cooper? Першапачаткова кампанія Mini была спрадвечна брытанскім аўтавытворцам (заснавана ў 1959 году). У 1994 году кампанія перайшла пад кіраванне канцэрнам BMW. Якія бываюць Mini Cooper? Брытанская марка адрозніваецца аўтэнтычнасцю, якая прасочваецца ва ўсіх мадэлях. Кампанія выпускае кабрыялеты, універсалы і красовер. Чаму Міні Купер так называецца?