Тэст-драйв Bentley Continental GTC
Здзіўляемся імпрэзе формаў і тэхнічнаму прагрэсу за рулём новага кабрыялета брытанскай маркі На працягу апошніх шасці гадоў Bentley штогод выпускае больш 10 000 аўтамабіляў. У маштабах мас-маркета гэта існая дробязь, але для люкса лічба сур'ёзная. З кожным годам колькасць багатых людзей у свеце расце, продажы раскошных тавараў няспынна набіраюць тэмп, і некалі адзінкавыя прадукты імкліва дадаюць у тыражы. Аднак на радзіме брытанскага брэнда ў Крю, які сёлета адзначае сваё стагоддзе, здаецца, не надта засмучаюцца з гэтай нагоды. «Глабальна 10 тыс. аўтамабіляў у год – не так і шмат нават для нас, – тлумачыць дырэктар па прадукту Bentley Пітэр Гест. - Калі размеркаваць гэтую колькасць па ўсіх рынках, дзе прадстаўлена наша марка, то ...
Тэст новага Bentley Continental GT
У сядзенне ўціскае так, што перахапляе дыханне, а пры абгонах на двухпалосных дарогах на тармажэнне іншы раз сыходзіць больш часу, чым на сам абгон Фольксвагенаўская інжынерыя і нямецкая педантычнасць усёткі не змаглі выціснуць з купэ некаторыя спрадвечна ангельскія рэчы. На леташняй прэзентацыі ў Маскве ў выставачнай машыны сапсаваўся паваротны дысплей медыясістэмы. А ездавыя тэсты для журналістаў увогуле прыйшлося адкласці на паўгода з-за неабходнасці даводкі каробкі перадач. Гісторыя аб тым, што немцы паставілі на Continental GT преселективный робат DSG, які ніяк не атрымлівалася давесці да розуму, магла б вельмі павесяліць хейтэраў, але канструктарам сапраўды было не да смеху. Прэзентацыю ў выніку адклалі на добрых паўгода, што на фоне сямі гадоў канвеернага жыцця…
Тэст-драйв самага хуткага Bentley - Continental GT
За рулём Bentley ты амаль герой фільма ці рамана. Каб сюжэт закруціўся, табе патрэбна карта, але не тая, што ў "Востраве Скарбаў", а Google. Штатная рух блытаецца ў развязках і ў выніку прыводзіць нас да краю абрыву Доўгія металічныя ручкі, якія перакрываюць паветраводы, стрелочные прыборы і рамбічны ўзор на сядзеннях з сапраўднай скуры Bentley Continental GT як быццам складаецца з вечных, не схільных уплыву часу каштоўнасцяў. Вось толькі карта ў нас таксама з мінулага, і зараз мы стаім на краі здаравеннага катлавана метраў пяць глыбінёй і дваццаць даўжынёй. Ён узнік на месцы дарогі параўнальна даўно - краі паспелі грунтоўна аплысці пад дажджом. За рулём Bentley ты амаль герой фільма ці…
Тэст драйв Bentley Continental V8 S супраць Mercedes-AMG S 63: два паравых молата
Новы Mercedes-AMG S 63 Coupé і ганаровы век Bentley Continental GT V8 S валодае амаль бязмежнай магутнасцю І зусім новы Mercedes-AMG S 63 Coupé, і высакародны Bentley Continental GT V8 S валодаюць амаль бязмежнай магутнасцю, але не карыстаюцца вялікім прызнаннем сярод аматараў дынамічнай язды. . Прынамсі, так было да нядаўняга часу. Цяжкі ва ўсіх адносінах паядынак, які абяцае нямала славы. Нядаўна мы размаўлялі з прэс-службай AMG. Гаворка ішла аб розных рэчах аб тым, што A-Class атрымае рухавік магутнасцю 381 л.с., Mercedes-AMG GT Black Series і пра тое, калі яго нарэшце нам перададуць. Нарэшце, пасля некалькіх другарадных тэм мы падышлі да Mercedes-AMG S 63 Coupé. Калегі пацікавіліся, чаму мы яшчэ…
Тэст драйв Bentley Continental GTC: чыстае задавальненне
Панэлі з адпаліраванага да бляску высакароднага дрэва, багацце найтонкай скуры, вытанчаныя металічныя дэталі, найвысокая якасць выраба у асобе адчыненай версіі Continental з дадатковым пазначэннем GTC, Bentley стварылі яшчэ адзін шэдэўр, асуджаны стаць класікай з моманту свайго з'яўлення на аўтамабільнай арэне. Continental GTC - гэта сімвал статусу, які, аднак, можа быць цалкам зразуметы толькі сапраўдным знаўцам, і ў адрозненне ад Maybach або Rolls-Royce ён не прызначаны для таго, каб выклікаць у мінакоў пачуццё зайздрасці. Пры кошце ў 200 еўра аўтамабіль з пазітывам нельга назваць даступным, але ў параўнанні з яго старэйшым братам Azure кошт выглядае амаль як акцыя. Больш за тое, у сваім коштавым сегменце ў гэтай мадэлі практычна няма канкурэнтаў.
Тэст драйв Bentley Continental GT Speed: Працягвайце рух
На працягу ўсёй гісторыі арыстакратычнага брэнда BentleyContinental GT Speed – першы серыйны аўтамабіль, які развівае максімальную хуткасць у 200 міль у гадзіну або 326 кіламетраў у гадзіну. Першыя ўражанні ад спартовай версіі люксавага купэ на 2 + 2 месцы. Хуткасць - ангельскае слова, якое пазначае хуткасць. Падобна на абяцанне. У дадзеным выпадку як абяцанне ... 610 конскіх сіл і 326 км / ч максімальнай хуткасці. Continental GT Speed - самая магутная і хуткая серыя Bentley усіх часоў. Пасля незаўважнага фэйсліфтынгу традыцыйная рашотка радыятара стаіць пад трохі змененым кутом, а паветразаборнікі ў пярэднім бамперы сталі больш. Фары атрымалі новыя дэкаратыўныя кольцы, а заднія ліхтары новыя святлодыёдныя паваротнікі. GT Speed таксама атрымаў 9,5-цалевыя…
Тэст-драйв Bentley Mulsanne
На безлімітным аўтабане Mulsanne ператвараецца ў вялікі поршневай бамбавік. Хуткасць не адчуваецца, і толькі калі даводзіцца тармазіць перад які вываліўся ў левы шэраг Renault, разумееш, на якую вышыню забраўся Жорсткая каўнерык кашулі Ёрга Вольтмана яшчэ тужэй зашпілены залатой шпількай. Ён нахіляецца ўсім корпусам, каб разгледзець, куды пойдзе парцалянавая ўстаўка на абноўлены Mulsanne. Вольтман купіў і фактычна выратаваў легендарную Каралеўскую парцалянавую мануфактуру (KPM) у Берліне. Сапраўды гэтак жа, як канцэрн VW калісьці падарыў новае жыццё марцы Bentley. Зроблена назаўжды пад такім дэвізам KPM, заснаваная яшчэ ў XVIII стагоддзі, вырабляе парцалян. Дзесяць гадоў таму банкір Вольтман выкупіў стратнае прадпрыемства і ўклаўся ў яго рэканструкцыю. У гістарычным памяшканні, дзе абпальвалі фарфор, размясцілася гандлёвая…
Тэст драйв Pininfarina: атэлье спаўняецца 90 гадоў
Нагадаем некалькі самых цікавых аўтамабіляў італьянскай дызайн-студыі Студыя Pininfarina гэта значна больш, чым даўні прыдворны дызайнер Ferrari і Peugeot. Італьянская дызайн-студыя ўнесла вялікі ўклад у распрацоўку дызайну шэрага брэндаў і аўтамабіляў у цэлым. Pininfarina не кахае залішніх правакацый і дзівацтваў, яны заўсёды аддавалі перавагу рабіць стаўку на простую і пазачасавую элегантнасць. Ясны, чысты і непадуладны часу почырк дызайнерскага бюро з Груліяска, недалёка ад Турына, на працягу шматлікіх гадоў аказваў сур'ёзны ўплыў на развіццё стылю шматлікіх кіроўных аўтамабільных брэндаў. У пэўныя перыяды гісторыі можна нават сказаць, што стыль Pininfarina амаль вырашае агульны выгляд аўтапарка ў большай частцы Еўропы. Клуб ананімных творцаў Pininfarina Цікава адзначыць, што не ўсе тварэнні Pininfarina маюць абазначэнне…
Тэст драйв Ferrari FF супраць Bentley Continental Supersports: Summit
Падвойная трансмісія, вялікі багажнік і рухавік V12 самы практычны Ferrari усіх часоў сутыкаецца з самым спартовым Bentley. Хто выйграе гэты незвычайны двубой? Пагаворым аб ствалах. Так, менавіта так гэта тое месца, аб якім у спартовых аўтамабілях у прынцыпе не кажуць ні словы. Гэтай тэмы пазбягаюць па тым простым чынніку, што аўтамабілі з вялікай грузападымальнасцю часцей за ўсё гэтак жа дынамічныя, як і класічная карэта XIX стагоддзі. Толькі прадстаўце на імгненне Ferrari 19 і Renault Кенгу, стаялыя побач сябар з сябрам зараз вы разумееце, пра што мы кажам, дакладна? ГМА Аднак Scuderia вырашыла стварыць мадэль, найболей цікавыя асаблівасці якой сканцэнтраваны ў яе так званай задняй частцы: аб'ектыўна FF можна…
Тэст-драйв Bentley Flying Spur супраць Pierce-Arrow Model 54
Паміж Bentley Flying Spur W12 і Pierce-Arrow Model 54 Club Sedan цэлых 86 гадоў і вялізная тэхналагічная прорва. Але ёсць сёе-тое, што іх аб'ядноўвае Нават дзіўна, што фірма Джорджа Пірса са штата Бафала пачынала з хупавых птушыных клетак. З грунтоўнасцю і гігантызмам, які яна прадэманструе ў наступныя гады, ёй больш падышлі б клеткі для сланоў. Кампанія, выпускала веласіпеды, матацыклы, грузавікі, аўтобусы і трэйлеры, але праславілася менавіта легкавымі аўтамабілямі. Самы першы быў створаны ў 1901 г., і адразу ў раздзел кута была пастаўлена надзейнасць. Усё рабілася з велізарным запасам кузаўныя панэлі з алюмінія не штампавалі, а адлівалі. У 1910 г. на змену 4-цыліндравым маторам аб'ёмам амаль 12 л дашлі яшчэ…